AUTOMOVILISMO
TURISMO CARRETERA
¿Cuántos kilos cargará el ganador del TC?
También habrá carga de kilos en la Copa
Al ganar en la temporada 2026 dentro del Turismo Carretera, tanto en la etapa regular como en la Copa de Oro, el vencedor cargará kilos. El tope máximo serà de 40 y asì lo manifiesta uno de los puntos del reglamento tècnico de la categorìa.
Etapa Regular
El piloto que se adjudique una competencia final (antes de la disputa de la COPA DE ORO) cargará 25 (veinticinco) kg. Al lograr el segundo triunfo acumulará 10 kg más y al obtener la tercera victoria se le sumarán 5 kg a los 35 anteriores.
Al comenzar la Copa de Oro
Al Inicio de la Copa de Oro todos los pilotos que hayan obtenido victorias mantendrán el lastre correspondiente por victoria de 25 Kg sumados al peso mínimo. Aquellos pilotos que tengan adjudicada más de una victoria descargan el excedente a los 25 kg de la primera victoria.
Durante la Copa
Durante la Copa de Oro, aquel piloto que ya haya ganado y se adjudique una victoria cargará 10 Kg y 5 Kg adicionales en caso que gane una segunda carrera durante la Copa. El màximo serà de 40 Kg.
Colocaciòn
Todos los lastres por performance deben estar colocados en el lugar que antiguamente ocupaba el acompañante. Dicho lastre deberá estar precintado y se podrá retirar en cualquier momento del fin de semana de competencia por el departamento técnico para verificar si cumple con el peso correspondiente.
Tolerancia
La medición tendrá una tolerancia del 3 x1000
Más del 3, y hasta el 10 x 1000, la penalización es del tipo A.
Más del 10 x 1000 queda excluido.
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“El balance ha sido malo”
Facundo Ardusso se refirió al 2025.
Decimotercera temporada para Ardusso dentro del Turismo Carretera. El piloto de Las Parejas no tuvo su mejor año. El mejor resultado, tanto en clasificación como en finales, lo obtuvo en la quinta fecha en Termas de Río Hondo, siendo cuarto y quinto respectivamente.
“Fue malo, no estuvimos al nivel que pretendíamos. Arrancamos muy bien y después nos pinchamos mucho, perdimos mucho potencial. A mitad de temporada tuvimos un bajón y nos costó recuperarnos rápidamente. Ahora en la parte final pareciera como que podemos estar un poquito mejor, pero el balance ha sido malo sabiendo que tenemos que mejorar mucho”, comentó el piloto del RV Racing que para la próxima temporada tendrá un Camaro 0km y contará con la atención de Marcos Laborda que se incorpora al equipo que comanda Roberto Valle en Mar del Plata.
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Mangoni y su 2025
El balcarceño cumplió los objetivos.
Santiago Mangoni cumplió los objetivos planteados a principio de temporada. El balcarceño tuvo una gran perfomance con el Chevroelt Camaro del Canning Motorsports y obtuvo dos podios (El Calafate y San Luis). Además de ingresar, por séptima vez en sus nueve temporadas a tiempo completo en TC, en la Copa de Oro Rio Uruguay Seguros.
“Muy bueno, teniendo en cuenta que llegamos tan poquito con chances de campeonar y que fuimos uno de ellos. Entramos a la Copa de Oro otro año consecutivamente. Se cumplieron los objetivos. Obviamente siempre se plantean mejores cosas, pero el año sigue siendo muy bueno”, manifestó el balcarceño que este año continuará en el Canning Motorsports y que finalizó séptimo en el campeonato general.
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