TURISMO CARRETERA
La ACTC DIO A CONOCER EL REGLAMENTO PARTICULAR DE LA CARRERA ESPECIAL DE «TURISMO CARRETERA» EN TOAY, LA PAMPA!!
Art. 1°: La asignación de boxes será conforme al procedimiento de las tres (3) primeras fechas anteriores del presente campeonato 2024. Los autos TC NUEVA GENERACIÓN estarán ubicados en los boxes delanteros.
Art. 2°: Los competidores están obligados a detenerse entre la vuelta 8 y la vuelta 23 inclusive a efectos de cambiar 2 (dos) neumáticos (delantero derecho y trasero derecho), en la misma detención.
El orden de ingreso a boxes (BOX “A”- BOX “B” – BOX “C”) se sorteará, en la reunión de pilotos del día sábado, según cronograma de la prueba.
Los vehículos ubicados en boxes “A” deberán hacerlo cumpliendo las vueltas (según sorteo). Los vehículos ubicados en boxes “B” deberán hacerlo cumpliendo las vueltas (según sorteo). Los vehículos ubicados en boxes “C” deberán hacerlo cumpliendo las vueltas (según sorteo).
En todos los casos será de libre elección del piloto la vuelta para efectuar la detención respetando la vuelta según su box (“A” – “B” – “C”).
CAMBIOS EN EL REGLAMENTO DEL TURISMO CARRETERA
La CAF de la ACTC decidió, en su habitual reunión de los Martes, modificar el Artículo 31 del Reglamento Técnico del Turismo Carretera para el resto de la temporada 2024.
Se modificó, de esta manera, las RPM para cada marca. Ford, pasará de tener 8300 a 8800; Chevrolet y Dodge, de 8500 a 8900; Torino y Toyota, de tener 8300 a tener 8900.
En cuanto al TC Pista, también se modificaron las RPM, pero será sólo para la próxima carrera en Toay, La Pampa. Los motores Ford, Cherokee Torino, y Cherokee Toyota tendrán 8400 cada uno (antes, 8100). El motor Cherokee Dodge tendrá 8300 RPM (antes, 8100). Mientras que el Chevrolet tendrá 8650 (antes, 8400). En la siguiente fecha (que será en Termas de Río Hondo), las revoluciones por minuto volverán al reglamento habitual.
Fuente: Prensa ACTC
Nueva modificación reglamentaria
Los motores multiválvulas, utilizados en TC y TC Pista, nuevamente en la mira. La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC realizó un anexo reglamentario que estará vigente en Toay, tanto para el TC como para el TC Pista. El mismo consta de modificar el máximo de Revoluciones por minuto de cada motor utilizado.
El comunicado lanzado por la máxima autoridad de la categoría, no plantea que en el Turismo Carretera fuera a modificarse posterior a la competencia especial. Sin embargo, en el TC Pista sí se aclara que es sólo por dicha carrera.
Lo permitido por el reglamento es que Ford y Torino cuenten con 8300 RPM mientras que Chevrolet y Dodge mantengan 8500. Asimismo la modificación impuesta para el TC es de 8800 en Ford y 8900 el resto de las marcas.
EL COMUNICADO CAF:
ANEXO N° 2 ARTÍCULO 31*: MOTOR
MOTOR MULTIVALVULAS TC 2024 RPM MÁXIMAS PERMITIDAS
FORD 8800 RPM
CHEVROLET 8900 RPM
DODGE 8900 RPM
TORINO 8900 RPM
TOYOTA 8900 RPM
APROBACIÓN REGLAMENTARIA PARA LA CATEGORÍA TC PISTA UNICAMENTE PARA LA COMPETENCIA DE TOAY PCIA. DE LA PAMPA.
ARTICULO 31: MOTOR
MOTORES FORD RPM máx. 8400
MOTORES CHEVROLET RPM máx. 8650
MOTORES CHEROKEE
RPM (Cherokee Dodge) máx. 8300
RPM (Cherokee Torino) máx. 8400
RPM (Cherokee Toyota) máx. 8400
