AUTOMOVILISMO
TC PISTA
El TC Pista vuelve a Viedma
Los datos y estadísticas de la categoría previa al TC en el circuito de Río Negro
La categoría telonera visita el Autódromo Ciudad de Viedma por otro año más, que desde el 2015 se corre ininterrumpidamente en la capital de Río Negro, circuito en el que 11 pilotos distintos festejaron. Esta vez, será con los autos de Nueva Generación.
El TC Pista estará presentado en el sur argentino este fin de semana 7 y 8 de marzo, para disputar la segunda fecha del calendario. Bautista Damiani llega como el puntero del campeonato tras ganar en El Calafate. La última en Viedma fue para el ascendido Nicolás Moscardini a bordo de un Ford, y lo escoltó el local, y también ascendido, Joaquín Ochoa. Damiani finalizó la séptima en la edición pasada.
Ford junto a Dodge, son las marcas más laureadas en la pista de Viedma. 3 victorias para cada uno. Ford en 2025 con Moscardini, en 2018 con Marcelo Agrelo y en 2016 con Alan Ruggiero. Dodge en 2022 con Marcos Quijada, 2021 con Hernán Palazzo y 2019 con Andrés Jakos. A diferencia del TC, las cinco marcas pudieron llevarse un triunfo: Chevrolet acumula dos, con Tobías Martínez en 2023 y Federico Iribarne en 2020; Torino quedó con las ediciones 2015 y 2017, con Esteban Gini y Nicolás Trosset respectivamente. Y Toyota queda con la victoria que le otorgó Diego Azar en 2024.
Al ser una categoría con ascensos, no se repitió nunca un ganador. De los 11 ganadores, hoy 8 compiten en el TC: Moscardini, Azar, Martínez, Quijada, Palazzo, Jakos, Agrelo y Trosset. Pero quién más veces festejó fue el Coiro Competición, siempre con Dodge. Este 2026 el Coiro está representado por Braian Quevedo, pero arriba de un Toyota Camry.
Una increíble coincidencia es el récord de pista, compartido entre Hernán Palazzo, en 2021 con Dodge, y Gabriel Gandulia, en la clasificación del 2025 con Ford, cuando frenaron el tiempo en 1m.30s.102/1000. La única diferencia es que Palazzo sí mantuvo la pole, mientras que Gandulia fue excluida por un toque con Lucas Valle.
El TC Pista, en este 2026, cuenta por primera vez con autos de Nueva Generación. El único usuario de un modelo viejo es el local Benjamín Ochoa, al volante del Dodge que heredó de su hermano, Joaquín.
Felipe Bernasconi -foto-, se presentará por primera vez en la provincia de Río Negro con el Toyota, que prepara su propio equipo, el JMB Competición (por su padre Jose Maria Bernasconi).
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LA PRIMERA PARA ANTON EN VIEDMA
Benjamín Antón tuvo un debut muy satisfactorio dentro del TC Pista. El joven de 18 años hizo su estreno en la categoría con un Ford Mustang en El Calafate y logró ganar su serie y hasta llegó a pelear por la punta en la final: “La primera carrera en El Calafate fue muy buena, pudimos ganar la serie y en la final estábamos para un podio y por el trompo de Gabriel Gandulia tuve que frenar, esquivarlo y ahí me retrase. Por suerte no pasó nada porque veníamos rápido, según la data, estábamos en los 18km/h”, comentó Antón.
“La primera vez en Viedma, de locales casi por estar en Río Negro. Yo soy de Cinco Saltos, a 550km de la capital de la provincia. Vamos con la mejor expectativa”, señala Benjamín que marcha entre los mejores diez del campeonato de TC Pista.
Para finalizar, el piloto del Ford N°43 hizo referencia al cambio de modelo en la categoría: “El auto de nueva generación me gustó muchísimo. Es muy lindo de manejar, se pueden hacer sobrepasos como se vio en la primera fecha. Ahora, nosotros pudimos corregir algunos detalles post primera fecha y vamos con esperanza a esta segunda carrera”.
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Histórica victoria de Damiani
El piloto de 9 de Julio, Bautista Damiani se convirtió en el primer ganador del TC Pista con un auto de Nueva Generación.
Bautista Damiani (con Camaro Chevrolet) ganó en la apertura del campeonato en El Calafate y se convirtió en el primer piloto en ganar con un auto de Nueva Generación en el TC Pista. La categoría abrió el certamen, en la Patagonia argentina, con casi todos sus inscriptos con los nuevos modelos; sólo Benjamín Ochoa, con Dodge, continúa con la clásica generación.
