AUTOMOVILISMO
DURAS CRITICAS A LA ACTC, POR LA DEFINICION DEL CAMPEONATO DE TC Y EL ATENTADO SUFRIDO POR EL PILOTO MARIANO WERNER. UNA MANCHA MAS PARA LA CATEGORIA, AUNQUE NO DEBE APOCAR EL MERECIDO TITULO DE JULIAN SANTERO
Por Deportelauquen.
Nos resulta difícil hacer este tipo de nota, análisis, investigación, comentarios, cuando hay cosas extra automovilismo, que van más allá de la pasión. Lo sucedido con un piloto de TC en la última fecha de la categoría en La Plata, fue literalmente un ATENTADO. Del cual la ACTC no se ha responsabilizado aun, mucho menos, no ha emitido comunicado alguno de lo sucedido y si hay algún tipo de investigación.
Lo sucedido es gravísimo, hay claras imágenes, bueno al menos imágenes, porque las únicas imágenes claras en este país son las llamadas Foto multas, después es todo bambalinas. Cámaras defectuosas, borrosas, fuera de foto, etc. Se ve claramente desde la cámara del vehículo de Mariano Werner, que gente mal intencionada arrojo deliberadamente papeles a la toma de aire del Ford Mustang del entrerriano.
Imágenes que son por demás de elocuentes de la malicia, de la mala intención, dos o tres masculinos arrojando papeles indiscriminadamente al auto de Werner. No fueron festejos, ni mucho menos. Buscaron la maldad.
Esa maldad que hay que responsabilizar a la ACTC por la inoperancia de sus dirigentes, con Mazzacane a la cabeza.
Primero hay que arrancar por quiénes son las personas que autorizaron que el público esté ahí y que no puedan estar los mecánicos.
Además, la situación reflejó una grave falencia en la organización. «Si fuéramos los ‘negritos del interior’ los que hubiésemos hecho eso, ya estarían clausurados los autódromos» y hay que marcar que la responsabilidad es exclusivamente de la ACTC.
La falta de seguridad en el trazado platense, en comparación con otros circuitos, quedo al descubierto. En ningún autódromo del país el público debería estar ahí, por la peligrosidad que representa permitir la proximidad de la gente en áreas cercanas a la pista. Esta situación pone en riesgo no solo a los pilotos, sino a los espectadores y lo ocurrido este pasado domingo en La Plata, no había ocurrido en ningún otro circuito del país.
El año pasado compartimos la fecha de Toay en La Pampa, concurrimos como prensa y fuimos prohibidos de ingresar a la calle de boxes, hasta que pudimos muñirnos de chalecos refractarios. Eramos de prensa, pero si no tenías el chaleco, no podías pasar, una contradicción con la falta de control de este fin de semana en el Mouras, donde los hinchas podían acceder sin restricciones.
Denunciamos un sabotaje y atentado al equipo de Werner, el incidente con el auto, quien sufrió una agresión durante la competencia. En la previa, el auto comenzó a sufrir fallas en el motor y luego se descubrió que había sido perjudicado. «Las imágenes son elocuentes. No es que pasó una bolsa por el aire, se ve claramente que le arrojan papelitos», según las imágenes.
Hasta el momento, hoy día lunes no hay un comunicado oficial de la ACTC, y a esa falta de respuestas nos sigue otra pregunta. ¿Se estará investigando el caso, se iniciaron actuaciones contra los supuestos delincuentes del automovilismo?. Tendremos que esperar si en la próxima hora la ACTC da señales de vida, como las da cuando tienen que juntar la plata de las recaudaciones o acreditaciones de prensa.
EL TITULO DE SANTERO SIN DUDAS
Julián Santero (Mustang) se convirtió en el campeón 2024 del Turismo Carretera luego de terminar 2º en la Final que se llevó a cabo en el autódromo de La Plata y que no estuvo exenta de controversia por el perjuicio que sufrió Mariano Werner (Mustang). A los 31 años, el piloto del LCA Racing alcanzó su ansiado primer título en la categoría más popular del país, y su nombre se inscribe en la rica historia del TC como el 40º campeón y el 22º que lo consigue representando a Ford. Además, Santero es el primer campeón argentino mendocino en él TC.
La falla que le impidió a Mariano Werner (Mustang) largar desde el 4º lugar y lo obligó a hacerlo desde los boxes le quitó una gran cuota de emoción y opacó en parte la definición, pero no opacó la consagración de Santero, que a lo largo de todo el año estuvo entre los principales animadores de la categoría. En la Final platense, el piloto de Guaymallén nunca fue por la victoria y alternó entre la 2ª y la 3º posición, lo que le sobraba para alcanzar el objetivo del título en su 7ª temporada completa en el TC.
La desazón de Werner
Mariano Werner perdió prácticamente todas sus posibilidades cuando llegó a la grilla con una falla en el motor, provocada adrede por un par de hinchas de Chevrolet -según mostraron las cámaras de TV- que tiraron papelitos al paso del Mustang del tricampeón por la recta principal.
“Los papeles que la gente tiró en la grilla quedaron entre el filtro de aire y los carburadores. Mariano lo aceleraba y era como si nada…”, explicó “Rody” Agut, el motorista del entrerriano, quien en la vuelta previa debió pasar por los boxes para que su equipo solucionara el problema.
“Me cortaron los brazos sin poder hacer nada. Hubo una mano que no tenía que estar y si fue adrede, espero que haya justicia divina. Siempre hay gestos a favor y en contra, pero nunca había pasado algo así: programado y adrede, y dirigido a un lugar específico del auto”, manifestó Werner tras la Final en Campeones Radio y AM590 Continental.
EL FESTEJO MENDOCINO
En un domingo diverso, confuso y revuelto, el piloto mendocino, Julián Santero se quedó con la Copa de Oro, Rio Uruguay Seguros, tras haber arribado en la segunda posición en la final que el TC completó en el autódromo Roberto Mouras de la ciudad de La Plata y que ganó Diego Ciantini.
El tiempo fue uno de los más importantes protagonistas de la jornada. El evento se retrasó, pues en la mañana la lluvia era intensa y no permitió el normal desarrollo de las series en su horario previsto y con el resultado de las mismas se ponía en marcha la última carrera del año.
El primer golpe de escena fue el ingreso a boxes de quien había llegado a la final en la punta de la Copa de Oro, Mariano Werner que debió perder un tiempo precioso para limpiar el radiador de su Ford Mustang que había sido “inundado” de papeles pequeños que obstruían el paso del aire que refrigeran el motor.
Con la carrera lanzada, se sucedían los despistes e inconvenientes, entre ellos, el de Agustin Canapino primero y Otto Firtzler luego, que debió abandonar la punta que heredó Diego Ciantini. Santero, con la información del atraso de Werner conservó el segundo lugar a sabiendas que en esa posición lograba el gran halago de su vida.
Y a Werner, no le alcanzó; el entrerriano desde atrás solo pudo acceder al puesto 22º. perdiendo la posibilidad de lograr un nuevo campeonato en su historial. Los hinchas de Ford, no obstante, festejaron a rabiar hasta avanzada la tarde.
La Carrera la ganó Diego Ciantini, con el Chevrolet Camaro del equipo Canning Motorsport, segundo llegó el ,ahora Campeón, Julián Santero , con el Ford Mustang que le atiende el equipo tercero, el uruguayo Mauricio Lambiris, cuarto, German Todino, todos con Ford Mustang y quinto, de gran labor, Ricardo Risatti, con el Chevrolet Camaro.
El mendocino Julián Santero se consagró Campeón totalizando 218 unidades y dos triunfos en el año, segundo en la Copa de Oro, Mariano Werner: 193,75, tercero, Mauricio Lambiris: 180,25, cuarto, German Todino: 177,25 y quinto, el ganador de este fin de semana, Diego Ciantini: 177,25 puntos.
Mariano Werner apunta: «Taparon adrede un lugar crítico del auto»
Al concluir el GP Coronación de la Copa de Oro de TC, el entrerriano opinó sobre lo sucedido con el motor del Mustang por la acumulación de papeles que tiró el público.
«Vi que cuando salí algo había pasado, y si bien muchas veces cuando uno sale en estas situaciones hay señas a favor y en contra, nunca pensé de esta manera«, manifestó Mariano Werner al concluir la final de Turismo Carretera en La Plata, en donde se vio perjudicado por la acumulación de papel en la toma de aire del motor del Mustang, cuando salió rumbo a la grilla.
Una vez que se habilitó la pista para la última carrera de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, en donde el entrerriano disputaba, y defendía, la corona ante el mendocino Julián Santero, finalmente campeón, se produjo una inusual invasión de público que se acercó a los autos y varios lanzaron papeles ante el paso de los autos, situación que afectó a Werner antes de largar.
«Esto fue algo programado, taparon adrede un lugar crítico del auto. No me quisiera detener en estas situaciones que opacan todo el trabajo de la categoría, por una o dos personas que lo hicieron adrede. Me cortaron los brazos sin poder hacer nada«, señaló Werner, quien también destacó el título de Santero. «Que lo disfrute porque no hay nada más lindo en este deporte es ser campeón«, aseguró
CANAPINO SE SOLIDARIZÓ CON WERNER
La palabra de Agustín Canapino, sobre el incidente que afecto a Werner.
“Párrafo aparte y toda mi solidaridad con @mwernerok por lo que le hicieron, algo insólito que no tiene ningún justificativo ni razón alguna. Mi repudio absoluto a las personas que hicieron algo semejante, además de que deseo profundamente que se encuentren los culpables y sean justamente castigados, personas así no merecen ser parte de la familia del automovilismo.
“También, lamentablemente por Mariano que le toca ser la gran víctima, es una gran enseñanza para que todos comprendamos lo peligroso que es para la parte deportiva como para la parte humana que se invada la pista, tenemos que terminar con esa locura definitivamente, que nos expone como sociedad y ojalá este lamentable hecho nos enseñe a todos que debemos ser más conscientes y profesionales, como también al público de buena fe que estaba ahí alentando a sus pilotos, no puede volver a suceder”
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