RALLY ARGENTINO
PASTEN LLEGA AL DOMINGO COMO LIDER EN MISIONES
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Ha finalizado la etapa inicial del Rally de Misiones, donde Gastón Pasten (Skoda) se ha convertido en el nuevo líder de la cuarta fecha del Rally Argentino Pirelli. El piloto del KS Rally Competición desplegó un gran potencial esta tarde, momento en que aprovechó un pinchazo que relegó a Federico Villagra (Citroën) al segundo lugar. Sin cambios, el líder del certamen, Nicolás Díaz (Skoda), cerró el día a en el tercer puesto.
RC2 – Tras un bucle inicial, que ya demostró el nivel sumamente técnico y abrasivo de los caminos, la tendencia no varió esta tarde. Pero, esto no detuvo a Pasten y su nuevo navegante temporal, Miguel Recalt, quienes cerraron una etapa libre de pinchazos, marcaron tiempos de top 3 y ganaron la segunda pasada por Km 35 – Ruta Nacional 14, donde el liderazgo cambió de manos en los 8,43 kilómetros del tramo.
Allí mismo, Federico Villagra / Virginia Klus (Citroën) penaron con la rotura del neumático trasero derecho, lo cual significó una pérdida de 28 segundos, justo cuando marchaban como líderes de la general. Con esta alternativa, Pasten / Recalt heredaron el primer lugar y luego de haber marcado nuevamente el mejor tiempo en la PE6, ahora superan al múltiple campeón cordobés por ocho segundos de diferencia.
No obstante, la dupla del Tango Rally Team mantuvo un buen ritmo en la PE6, donde marcó un registro apenas ocho décimas por detrás de Pasten, para cerrar la etapa con una ventaja de más de un minuto sobre los líderes del campeonato, Nicolás Díaz / Luis Allende (Skoda), quienes penaron con problemas de transmisión al final de la jornada.
Pese a esto, la consistencia y el ritmo paulatinamente progresivo, con tiempos de top 3 en los primeros dos tramos vespertinos, permitió que la dupla de PS Sport pueda minimizar el retraso superior a 50 segundos en la PE6, para mantener el tercer lugar.
A nivel de la definición de la Copa Scorpion Pirelli, Díaz / Allende continúan por detrás de sus rivales. Sin embargo, el binomio logra mantenerse virtualmente como favorito a ganar el trofeo, en caso de que las posiciones se mantengan sin cambios este domingo. Pero, todo está por verse en la segunda etapa, que tendrá a Pasten abriendo el camino y no solo a Villagra, sino también al bonaerense
Los problemas del bonaerense podrían haber posibilitado que Alejandro Menéndez (Skoda) escale al top 3. Pero, a pesar de su consistencia, el piloto del ST Competición perdió casi 22 segundos en la PE6, por lo que cerró el sábado, cuarto. Aún así, Menéndez aprovechó un pinchazo de Luis Arceluz (Citroën), para mejorar una posición respecto de una mañana en la que penó con un fuerte aterrizaje de una compresión.
Pese a la rotura del neumático delantero izquierdo en la PE5, el pampeano del GP Motorsport y Ezequiel Queralt pudieron marcar tiempos de top 5 durante los tramos restantes, para minimizar el efecto de dicho retraso y conservar la quinta posición, con una buena ventaja superior a los tres minutos por sobre Esteban Domínguez (Citroën).
Al margen de un problema de amortiguadores, el piloto de Baratec y Fernando Mussano conservaron el sexto lugar, al tiempo que lideran la RC2 Copa. La categoría tenía a Diego Miceli / Sergio Daparte (Citroën) en el segundo puesto. Pero, el marplatense debió retirarse por la rotura de una rótula antes del service final, por lo que la definición de la Copa Scorpion Pirelli sigue virtualmente con Federico Cadamuro como uno de los mayores candidatos al trofeo, pese a que el cordobés tampoco llegó al final de la etapa.
Sin cambios, las últimas dos posiciones de la categoría RC2 siguen ocupadas por el uruguayo Rodrigo Zeballos (Citroën), quien sufrió la rotura de un diferencial tras caer de un salto, lo que le mantiene noveno, delante de Antonio Prevedello (Skoda).
El Rally de Misiones continuará mañana, con la última etapa, que tendrá seis pruebas especiales y 70,98 km cronometrados. La jornada iniciará a las 08:23 hs con dos pasadas por Ruta 225 – Ruta Nacional 14 (PE7-10), Km. 24 – Cuatro Bocas (PE8-11) y Costanera – Prefectura (PE9-12). Por la tarde, la PE11 tendrá formato de Power Stage, mientras que la PE12 definirá a los ganadores de la carrera, desde las 14:18 hs.
RC-MR – Nicolás y Juan De la Vega (Citroën) dominaron la tarde, con victoria en los tres últimos tramos del día, para extender su ventaja como líderes en la clase de los Maxi Rally a 55,3 segundos. Así, los líderes del campeonato no solo se posicionan como uno de los candidatos al triunfo, sino también a llevarse la Copa Scorpion Pirelli.
La definición del trofeo avanza con viento a favor para los riojanos, ya que se mantienen por delante de Rubén Montoro / Manuel Prieto (Volkswagen) y Nadia Cutro / Luciano Bombaci (Toyota). Además, la dupla del KS Rally Competición también saca provecho de que los vigentes campeones, Henán Kim / Marcos Bazán (Volkswagen), a raíz de un principio de incendio en el parque de asistencia.
En una jornada que no dio tregua a los vehículos, también se produjo el abandono de Claudio Menzi (Renault) y Jean Maggi, quien pelea por el título de navegantes en la Copa Scorpion Pirelli, debido a problemas en la dirección hidráulica. El numeroso lote de cuatro deserciones al final del sábado fue ampliado por César Folledo (Volkswagen), quien también se vio impedido de completar la etapa.
RC4 – Los sobrevivientes de esta mañana no presentaron cambios de posiciones, por lo que la tarde concluyó con Pablo Peláez / Nicolás Capurro (Peugeot) como firmes líderes de la general. El múltiple campeón argentino y sudamericano de la tracción simple, que ya se aseguró también el título de la Copa Scorpion Pirelli de forma anticipada, extendió su ventaja para cerrar el sábado con 5m52s1 de diferencia a su favor.
Segundo finalizó el último binomio que pudo resistir la exigente jornada: Carlos Cataldo / Emanuel Fernández (Peugeot). A pesar de haber penado con un problema de frenos, el cordobés de Villa Dolores pudo llegar al final de la jornada, para asegurar los puntos de una etapa sumamente desafiante.
Foto: Antonio Prevedello completó la 1ra etapa en Misiones dentro de la RC2.
La carrera realizó los primeros seis especiales de velocidad de los doce previstos hasta el día de mañana domingo.
El Rally Argentino regresó a Misiones luego de nueve años de ausencia.
Foto: Gastón Pasten, líder.
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RESULTADO
LA CLASIFICACION GENERAL
P.E. : 6 – DOÑA MARIA – RUTA PCIAL. 225 (II) General Hasta P.E. : 6
CLASIFICACION P.E.
CLASIFICACION GENERAL
| POS. | Nº | PILOTO / NAVEGANTE | TIEMPO | DIF. 1º | PROM. |
| POS. | Nº | PILOTO / NAVEGANTE | VEHÍCULO | TIEMPO | PENALIZ. | TIEMPO TOTAL | DIF. 1º DIF.ANT. | CLA. | POS. CLA. |
| 1 | 4 | PASTEN, Gastón RECALT, MIguel | 8.44,0 | 106 |
| 1 | 4 | PASTEN, Gastón RECALT, MIguel | Skoda | 48.07,1 | 48.07,1 | RC2 | 1 |
| 2 | 10 | VILLAGRA, Federico KLUS, Virginia | 8.44,8 | . ,8 | 105 |
| 2 | 10 | VILLAGRA, Federico KLUS, Virginia | Citroen | 48.15,1 | 48.15,1 | . 8,0 . 8,0 | RC2 | 2 |
| 3 | 22 | ARCELUZ, Luis QUERALT, Ezequiel | 8.58,2 | .14,2 | 103 |
| 3 | 6 | DIAZ, Nicolás ALLENDE, Luis | Skoda | 49.22,3 | 49.22,3 | 1.15,2 1.07,2 | RC2 | 3 |
| 4 | 7 | MENENDEZ, Alejandro DIAZ, Gonzalo | 9.05,9 | .21,9 | 101 |
| 4 | 7 | MENENDEZ, Alejandro DIAZ, Gonzalo | Skoda | 50.25,7 | 50.25,7 | 2.18,6 1.03,4 | RC2 | 4 |
| 5 | 52 | DE LA VEGA, Nicolás DE LA VEGA, Juan | 9.19,7 | .35,7 | 99 |
| 5 | 22 | ARCELUZ, Luis QUERALT, Ezequiel | Citroen | 50.18,0 | .30,0 | 50.48,0 | 2.40,9 .22,3 | RC2 | 5 |
| 6 | 43 | MONTORO, Ruben PRIETO, Manuel | 9.29,1 | .45,1 | 97 |
| 6 | 52 | DE LA VEGA, Nicolás DE LA VEGA, Juan | Citroen | 51.32,3 | 51.32,3 | 3.25,2 .44,3 | RCMR | 1 |
| 7 | 6 | DIAZ, Nicolás ALLENDE, Luis | 9.34,1 | .50,1 | 96 |
| 7 | 43 | MONTORO, Ruben PRIETO, Manuel | VW | 52.27,6 | 52.27,6 | 4.20,5 .55,3 | RCMR | 2 |
| 8 | 42 | CUTRO, Nadia BOMBACI, Luciano | 9.36,9 | .52,9 | 96 |
| 8 | 42 | CUTRO, Nadia BOMBACI, Luciano | Toyota | 52.47,8 | 52.47,8 | 4.40,7 .20,2 | RCMR | 3 |
| 9 | 89 | GONZALEZ, Nicolás BORDIGNON, Gerónimo | 9.49,1 | 1.05,1 | 94 |
| 9 | 28 | DOMINGUEZ, Esteban MUSSANO, Fernando | Citroen | 53.49,5 | 53.49,5 | 5.42,4 1.01,7 | RC2 | 6 |
| 10 | 28 | DOMINGUEZ, Esteban MUSSANO, Fernando | 10.03,2 | 1.19,2 | 92 |
| 10 | 89 | GONZALEZ, Nicolás BORDIGNON, Gerónimo | VW | 55.11,4 | 55.11,4 | 7.04,3 1.21,9 | RC3 | 1 |
| 11 | 9 | ZEBALLOS, Rodrigo GONZÁLEZ, Sebastián | 10.06,9 | 1.22,9 | 91 |
| 11 | 98 | FINKE, Hector ESPINDOLA, Marcos | VW | 55.36,2 | 55.36,2 | 7.29,1 .24,8 | RC3 | 2 |
| 12 | 98 | FINKE, Hector ESPINDOLA, Marcos | 10.09,2 | 1.25,2 | 91 |
| 12 | 82 | DAPARTE, Ricardo ROZADOS, Emanuel | VW | 55.56,3 | 55.56,3 | 7.49,2 .20,1 | RC3 | 3 |
| 13 | 71 | PELAEZ, Pablo CAPURRO, Nicolás | 10.20,4 | 1.36,4 | 89 |
| 13 | 71 | PELAEZ, Pablo CAPURRO, Nicolás | Peugeot | 56.07,7 | 56.07,7 | 8.00,6 .11,4 | RC4 | 1 |
| 14 | 82 | DAPARTE, Ricardo ROZADOS, Emanuel | 10.24,5 | 1.40,5 | 88 |
| 14 | 11 | MICELI, Diego DAPARTE, Sergio | Citroen | 56.15,8 | 56.15,8 | 8.08,7 . 8,1 | RC2 | 7 |
| 15 | 11 | MICELI, Diego DAPARTE, Sergio | 10.29,6 | 1.45,6 | 88 |
| 15 | 83 | GALFRASCOLI, German SLOOG, Nicolas | VW | 57.00,4 | 57.00,4 | 8.53,3 .44,6 | RC3 | 4 |
| 16 | 83 | GALFRASCOLI, German SLOOG, Nicolas | 10.40,9 | 1.56,9 | 86 |
| 16 | 9 | ZEBALLOS, Rodrigo GONZÁLEZ, Sebastián | Citroen | 58.14,8 | 58.14,8 | 10.07,7 1.14,4 | RC2 | 8 |
| 17 | 111 | AMBROSIO, Guillermo AMAYA, Franco | 10.56,5 | 2.12,5 | 84 |
| 17 | 111 | AMBROSIO, Guillermo AMAYA, Franco | Ford | 58.34,2 | 58.34,2 | 10.27,1 .19,4 | RC5 | 1 |
| 18 | 131 | VIDAL, Gabriel ZUGASTI, Aitor | 11.06,1 | 2.22,1 | 83 |
| 18 | 97 | RASSO, Mario DE BIASIO, Lucas | Peugeot | 58.40,5 | 58.40,5 | 10.33,4 . 6,3 | RC3 | 5 |
| 19 | 97 | RASSO, Mario DE BIASIO, Lucas | 11.14,2 | 2.30,2 | 82 |
| 19 | 87 | BERNASCONI, Juan UEZ, Ignacio | Ford | 59.37,8 | 59.37,8 | 11.30,7 .57,3 | RC3 | 6 |
| 20 | 20 | PREVEDELLO, Antonio LONDERO, Leonardo | 11.17,7 | 2.33,7 | 82 |
| 20 | 131 | VIDAL, Gabriel ZUGASTI, Aitor | Ford | 59.38,0 | 59.38,0 | 11.30,9 . ,2 | RC5 | 2 |
| 21 | 129 | GARRO, Ramón OLIVERA, Santiago | 11.22,0 | 2.38,0 | 81 |
| 21 | 129 | GARRO, Ramón OLIVERA, Santiago | Peugeot | 1.00.28,5 | 1.00.28,5 | 12.21,4 .50,5 | RC5 | 3 |
| 22 | 133 | ZARZA, Sergio ESPINOLA, Hugo | 11.24,7 | 2.40,7 | 81 |
| 22 | 20 | PREVEDELLO, Antonio LONDERO, Leonardo | Skoda | 1.00.40,2 | 1.00.40,2 | 12.33,1 .11,7 | RC2 | 9 |
| 23 | 70 | CATALDO, Carlos FERNANDEZ, Emanuel | 11.48,4 | 3.04,4 | 78 |
| 23 | 130 | DA LUZ, Luis HOUCHUK, Lucas | Ford | 1.00.48,2 | 1.00.48,2 | 12.41,1 . 8,0 | RC5 | 4 |
| 24 | 130 | DA LUZ, Luis HOUCHUK, Lucas | 11.49,7 | 3.05,7 | 78 |
| 24 | 91 | BONNIN, Martín VIOLLAZ, Dana | VW | 1.01.20,6 | 1.01.20,6 | 13.13,5 .32,4 | RC3 | 7 |
| 25 | 135 | PESSINO, Fabrizio DOS SANTOS, Enzo | 12.09,5 | 3.25,5 | 76 |
| 25 | 70 | CATALDO, Carlos FERNANDEZ, Emanuel | Peugeot | 1.01.59,8 | 1.01.59,8 | 13.52,7 .39,2 | RC4 | 2 |
| 26 | 91 | BONNIN, Martín VIOLLAZ, Dana | 12.34,2 | 3.50,2 | 73 |
| 26 | 135 | PESSINO, Fabrizio DOS SANTOS, Enzo | Ford | 1.03.21,4 | 1.03.21,4 | 15.14,3 1.21,6 | RC5 | 5 |
| 27 | 87 | BERNASCONI, Juan UEZ, Ignacio | 14.21,9 | 5.37,9 | 64 |
| 27 | 133 | ZARZA, Sergio ESPINOLA, Hugo | Ford | 1.05.09,8 | 1.05.09,8 | 17.02,7 1.48,4 | RC5 | 6 |
| 28 | 123 | ONTIVERO, Gerardo GOMEZ, Ignacio | 15.30,3 | 6.46,3 | 59 |
| 28 | 134 | TRUMP, David VELAZQUEZ, Leandro | Ford | 1.05.21,5 | 1.05.21,5 | 17.14,4 .11,7 | RC5 | 7 |
| 29 | 134 | TRUMP, David VELAZQUEZ, Leandro | 15.36,8 | 6.52,8 | 59 |
| 29 | 123 | ONTIVERO, Gerardo GOMEZ, Ignacio | Peugeot | 1.05.27,4 | 1.05.27,4 | 17.20,3 . 5,9 | RC5 | 8 |
| 30 | 26 | GALDUROZ, Juan OLMOS, Pablo | 18.44,0 | 10.00,0 | 49 |
| 30 | 99 | ISAMBIZAGA, Maximili KONDRATIUK, Jorge | Ford | 1.06.55,8 | 1.06.55,8 | 18.48,7 1.28,4 | RC3 | 8 |
| 31 | 41 | KIM, Hernán BAZAN, Marcos | 19.19,7 | 10.35,7 | 48 |
| 31 | 132 | VIDAL, Lisandro PERNIGOTTI, Juan | Ford | 1.08.05,2 | 1.08.05,2 | 19.58,1 1.09,4 | RC5 | 9 |
| 31= | 44 | FOLLEDO, César MENEM, Yamil | 19.19,7 | 10.35,7 | 48 |
| 32 | 60 | MENZI, Claudio MAGGI, Jean | Renault | 1.15.24,8 | 1.15.24,8 | 27.17,7 7.19,6 | RCMR | 4 |
| 32= | 48 | BELLO, Carlos BREGLIA, Gustavo | 19.19,7 | 10.35,7 | 48 |
| 33 | 44 | FOLLEDO, César MENEM, Yamil | VW | 1.15.31,9 | 1.30,0 | 1.17.01,9 | 28.54,8 1.37,1 | RCMR | 5 |
| 33= | 60 | MENZI, Claudio MAGGI, Jean | 19.19,7 | 10.35,7 | 48 |
| 34 | 41 | KIM, Hernán BAZAN, Marcos | VW | 1.23.05,7 | 1.23.05,7 | 34.58,6 6.03,8 | RCMR | 6 |
| 35 | 132 | VIDAL, Lisandro PERNIGOTTI, Juan | 19.36,3 | 10.52,3 | 47 |
| 35 | 112 | ABARCA, Gabriel FURNARI, Francisco | Ford | 1.28.23,7 | 1.28.23,7 | 40.16,6 5.18,0 | RC5 | 10 |
| 36 | 88 | DAPARTE, Fernando MARTIN, Lucas | 19.49,1 | 11.05,1 | 46 |
| 36 | 107 | ALESSANDRINI, Pablo EL AIN, Fabián | Ford | 1.30.46,1 | 1.30.46,1 | 42.39,0 2.22,4 | RC5 | 11 |
| 36= | 99 | ISAMBIZAGA, Maximili KONDRATIUK, Jorge | 19.49,1 | 11.05,1 | 46 |
| 37 | 88 | DAPARTE, Fernando MARTIN, Lucas | Ford | 1.35.36,9 | .20,0 | 1.35.56,9 | 47.49,8 5.10,8 | RC3 | 9 |
| 38 | 76 | BARBA, Nahuel CABRERA, Santiago | 20.20,4 | 11.36,4 | 45 |
| 38 | 76 | BARBA, Nahuel CABRERA, Santiago | Peugeot | 1.36.20,6 | 1.36.20,6 | 48.13,5 .23,7 | RC4 | 3 |
| 39 | 107 | ALESSANDRINI, Pablo EL AIN, Fabián | 20.56,5 | 12.12,5 | 44 |
| 39 | 26 | GALDUROZ, Juan OLMOS, Pablo | Skoda | 1.42.02,3 | 1.42.02,3 | 53.55,2 5.41,7 | RC2 | 10 |
| 39= | 112 | ABARCA, Gabriel FURNARI, Francisco | 20.56,5 | 12.12,5 | 44 |
| 40 | 48 | BELLO, Carlos BREGLIA, Gustavo | VW | 1.51.10,6 | 1.51.10,6 | 1.03.03,5 9.08,3 | RCMR | 7 |
| 40= | 127 | AIBAR, Tomas LUNA, Horacio | 20.56,5 | 12.12,5 | 44 |
| 41 | 127 | AIBAR, Tomas LUNA, Horacio | Ford | 2.05.08,4 | 2.40,0 | 2.07.48,4 | 1.19.41,3 16.37,8 | RC5 | 12 |
