FORMULA 1
SEMANA DE CARRERA, FINDE CON DOS PRUEBAS. FECHA MODO SPRINT
LA CATEGORIA LLEGA AL CIRCUITO DE MONTREAL EN CANADA Y VUELVE A RECIBIR A COLAPINTO
Llega el GP de Canadá y Franco Colapinto se prepara para enfrentar uno de los circuitos que tal vez hayan servido para consolidar su presencia en la Fórmula 1. El año pasado el argentino logró una actuación que fijó su futuro y consolidó su continuidad en Alpine. Aquella carrera sirvió para que franco demostrara lo que podía hacer con un auto que en ese momento mostraba serias limitaciones en su potencial. Pero aun así Franco Colapinto pudo empezar a convencer a Flavio Briatore que debía quedarse en la escudería francesa.
El modelo A525 no era un auto competitivo. Tenía fallas por donde se lo miraba y eso condicionaba el funcionamiento del equipo. Alpine ya había tirado la toalla y fijaban sus objetivos en el nuevo modelo que hoy utilizan Franco Colapinto y Pierre Gasly. El A526. Por eso la temporada 2025 fue un verdadero desastre para la escudería francesa. Pero sirvió de mucho para lograr confirmar a los dos pilotos del equipo. Franco venía de Williams y sustituyó a Dohaan con la necesidad de convencer a los directivos de Alpine.
Luego de haber finalizado 16° en el Gran Premio de Emilia-Romaña en Italia fue 13° en el principado de Mónaco y 15° en España, tocaba correr en Canadá donde tuvo una buena clasificación superando a su compañero de equipo. Aprovecho la chance de largar en la mitad de la grilla y empezar a pelear contra sus rivales y las limitaciones de un auto que sobre el final de la competencia volvía a mostrar falta de rendimiento. Así Colapinto que se había codeado con el top 10 caía en el clasificador y terminaba en el puesto 13.
La posición final no fue lo importante. Franco Colapinto tuvo una gran actuación en el manejo y eso le valió la consideración de Flavio Briatore que ya pedía una reacción por parte del argentino. En las competencias previas Franco tuvo varios problemas conductivos y eso puso en riesgo su continuidad luego de sustituir al australiano Dohaan. La reacción de Colapinto y un buen manejo en las calles de Montreal sirvieron para darle un respiro y seguir con algo más de margen.
Por aquellos días el piloto argentino se quejaba de una falta de conexión con el auto. Entendía que todavía debían trabajar para lograr hermanarse con un modelo que el propio equipo reconocía con serias dificultades y sin chances de ser competitivo. Una deuda fuerte en el transito de curvas de media velocidad era el eje central de los problemas del A525 que no podían resolver y ya no resolverían en el resto de la temporada.
Franco Colapinto va por otro fin de semana que pueda confirmar su buen momento. El GP de Miami sirvió para posicionar al argentino en un lugar que era buscado por el equipo Alpine desde hace tiempo. Ahora habrá que sostener esa posición no solo contra sus rivales de grilla sino también con su propio compañero de equipo que hasta el momento tuvo altibajos. Alpine esta posicionándose donde quería Briatore, como el mejor del segundo grupo. Ahora deben consolidar esa presencia con sus dos pilotos y empezar a mirar a los mejores con hambre de gloria.
Fuente: Elintransigente.com .-
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LOS DETALLES DE LA FECHA CON SPRINT
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