AUTOMOVILISMO
ACTUALIDAD
La vuelta del 100.000
En conmemoración del centenario del histórico Raid realizado en el año 1924 es nuestro deseo revivir y recorrer esta aventura del Ford modelo “T” Nº 100.000 en Argentina.
El recorrido de varios kilómetros, provincia y ciudades, se inicio en el pasado mes de diciembre, hoy esta en Las Varillas, Córdoba y próximamente, en febrero, pasara por Trenque Lauquen.
El cumplir un siglo de esta aventura es motivo de celebración para quienes somos apasionados de la marca y del modelo T, restauradores de autos clásicos y todo el ambiente automovilístico nacional.
El proyecto consta de tres etapas:
• Pre-Raid: Algarrobo – Obelisco
• Raid: Plaza de Mayo – La Boca
• Post-Raid: La Boca – Algarrobo
Durante el mes de diciembre de 2024 se realizará un Pre-Raid, a modo de promoción del mismo y testeo del Ford T. El mismo partirá de la localidad de Algarrobo y llegará al Obelisco. El vehículo será guardado en una chochera particular, hasta el día de la salida al raid.
El próximo domingo 29 de diciembre del 2024, en cumplimiento del centenario de tan magnífica travesía el Sr. Julio Cesar Dupont, oriundo de la localidad Juan Cousté (Algarrobo), partido de Villarino, provincia de Buenos Aires, recreará dicho viaje circulando en su Ford T del año 1924.
El punto de partida de este viaje será la Plaza de Mayo y recorrerá las diferentes ciudades y pueblos que formaron parte de la aventura hace 100 años.
Queremos compartir nuestra pasión con el público que se acercan en cada evento de esta índole. Deseamos escribir nueva propia historia junto a la gente que se sume a este proyecto.
Todas las vivencias que serán compartidas por redes sociales y tradicionales de difusión masiva, por tal motivo convocamos el acompañamiento a esta aventura que atraviesa nuestra historia y dejará una huella más en cada persona que nos acompañe.
Luego del raid, el Ford T regresará a su lugar de origen, Algarrobo, andando.
El proyecto global suma un total de 7000Km aproximadamente.
Fuente: Julio Cesar Dupont.-
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EL RECORRIDO OFICIAL
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El día que salió el Ford T: un libro, una teoría y el porqué del auto que cambió al mundo
El 1º de octubre de 1908 apareció el modelo que revolucionó la industria. El homenaje de su nombre
Apenas 84 pasos en 12 horas demandaba fabricar un Ford T en los primeros tiempos de la producción iniciada en 1913. En pocos años el tiempo bajó primero a seis horas, más tarde a tres y, por último, a 93 minutos. Ya en la década de 20, un total de 52.000 trabajadores se encargaban de fabricar los T a un ritmo de 24 segundos por unidad. Sí, ¡24 segundos!
Aquella notable evolución en la línea de montaje del gigante de Detroit derivó de la implementación por parte de Henry Ford de la fabricación en línea. Si bien no fue el primero en aplicar este sistema en la industria automotriz, hito que le pertenece a Oldsmobile, sí fue Ford el que consiguió imponerlo desde el suceso comercial que consiguió con el modelo T.
Más de cinco años pasaron desde la salida de las primeras unidades del Ford T, el 12 de agosto de 1908, hasta que la planta de Detroit tuvo finalmente en funcionamiento su mítica línea de producción el 7 de octubre de 1913. Y allí el icónico modelo que había salido al mercado el 1º de octubre de 1908 revolucionó al mundo.
El desembarco del Ford T en la Argentina
La Argentina fue el país elegido por Ford Motor Company para abrir iniciar sus operaciones en Latinoamérica. Y el Modelo T se vendió desde 1914. Aquí, ocho de cada diez autos que circulaban a mediados de la década de 1920 eran Ford T. El popular “Fortacho”, también llamado “Ford a bigotes” fue armado en diferentes talleres de Ford ubicados en el barrio de Barracas y, a partir de 1922, en la planta de la Boca, entonces la más moderna de Sudamérica.
A fines del año 1924, la unidad 100.000 salió de la planta de La Boca. Y pocos días después emprendió una gira por todo el país, por la que recorrió más de 6.000 kilómetros. El éxito de este modelo permitió además que en 1925 se produjera una ampliación de la capacidad de producción de la planta a 45 mil unidades anuales, y que la dotación del personal de la subsidiaria argentina se aumentara a 1.500 empleados.
El Fort T Nº 10 millones, de 1924.
Hasta la invención de la cadena de ensamblaje, en la que el color que se utilizaba era el negro porque tenía un tiempo de secado más corto, hubo Ford T en otros colores, incluyendo el rojo. Pero el fundador de la compañía tenía una especial preferencia, tanto que en su autobiografía que “cualquier cliente puede tener el coche del color que quiera siempre y cuando sea negro”.
Entre el 12 de agosto de 1908, fecha del inicio de su producción, hasta que el 27 de marzo de 1927, cuando se ensambló el último, se fabricaron 15.007.033 unidades del Ford T. Eso significó que en esos 18 años, 7 meses y 15 días se construyeron dos autos cada tres minutos.
El T fue el auto más producido del planeta durante casi 45 años, hasta que el Volkswagen Beetle lo superó recién el 17 de febrero de 1972. Intacto permanece su legado y el sello indeleble de haber sido uno de los autos más importantes de la historia.
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